• Mumbai Falcons Racing Limited的意大利小将安托内利第四站后已经稳坐积分榜榜首网络赌博现状

　　• 佩佩·马尔蒂（Pepe Martí）和尼基塔·贝德林（Nikita Bedrin）得益个东谈主赛季首冠

　　• 泰勒·伯纳德（Taylor Barnard）第四站获最多积分 争夺总冠仍有但愿

　　2023年国外汽联中东区域方程式锦标赛第四站2月12日重回迪拜赛车场，安托内利不绝优异的推崇领跑积分榜。一周后，阿布扎比亚斯船埠行将演出收官大战，而意大利小将将是总冠军的最大热点。然而本赛季的总冠之争放诞滚动，在收效捧起最终的奖杯前，一切仍充满变数。本周末，安托内利、马尔蒂和贝德林永别取得了三回合的冠军，但伯纳德靠郑重施展得益了最多的积分，也将对总冠军发起冲击。

　　首回合中，安托内利的收效谈何容易。这名梅赛德斯F1车队救济的车手在开场圈和PHM Racing的伯纳德和约书亚·杜菲克（Josh Dufek）进行轮对轮的缠斗后，暂时落败掉到第三。不外不久后，他就反超杜菲克来到第二，并在比赛重新运转后从伯纳德手中夺回率先位置。来自法拉利青训体系的拉斐尔·卡马拉（Rafael Câmara）也跟着队友的脚步，先后逾越了杜菲克和伯纳德取得亚军。

　　马尔蒂在缺席了科威特汽车城的比赛后重返系列赛，在次回合中完毕了Pole to win。这名Pinnacle VAR的17岁车手受到不少来自洛伦兹·佛洛萨（Lorenzo Fluxá）的压力，两名西班经纪东谈主一齐随行。在临了一圈的时辰，艾登·尼特（Aiden Neate）在和贝德林在争夺第三的时辰被后者顶到发生打转，伯纳德乘机特出取得全场第三和少壮杯冠军。安托内利以第四的位置冲线，然而受到两次搞定掉到第十。

　　贝德林在临了一趟合中扭转了之前的失落，他和PHM Racing的队友杜菲克、伯纳德三东谈主小组在比赛初期包揽前三。伯纳德屡次尝试逾越杜菲克，临了唐突不仅莫得完成特出，反而被安托内利收拢契机逾越。不外安托内利随后和杜菲克发生碰撞两东谈主驶出赛谈，伯纳德最终照旧以亚军完赛。

　　三回合后，伯纳德以37分之差逾期安托内利。阿布扎比的三回合比赛还有75分可供争夺，因此距榜首73和74分的卡马拉和佛洛萨表面上仍有争冠但愿。

　　车手采访

　　第一趟合 / 安德里亚·基米·安托内利 / Mumbai Falcons Racing Limited

　　“这场收效很防碍易，通盘这个词周末齐比拟艰辛。我起步不太好，第一弯就丢失了率先，自后又掉到第三，不外我知谈咱们的速率可以，在重新发车后，我很快夺回了率先并拉开了距离。很欢笑约略再次取得收效，我在积分上有上风，然而不行唐突。我的敌手很优秀，期待接下来的比赛。”

　　第二回合 / 佩佩·马尔蒂 / Pinnacle VAR

　　“这场收效很有趣味，咱们本赛季一直挺极重的，很难赶上Prema和PHM的赛车，是以能在每一圈齐需要极重珍惜洛伦兹的情况下取得收效，我认为这可能是我本赛季推崇最佳的一场比赛了。我从第四圈起少许失误齐莫得犯，很欢笑又能告成。”

　　第三回合 / 尼基塔·贝德林 / PHM Racing

　　“我发车和开场的几圈齐还可以，约略拉开一些空间，况兼保捏安逸的圈速。自后好像有过三次安全车，不外我认为咱们速率很可以是以影响不大。我对我的推崇挺惬意的，这个赛季我运谈不是很好，能告成我很感谢我的车队，全球齐很奋力，也有了很大的擢升，也正因此咱们才可以向授奖台发起冲击。”

皇冠hg86a

　　第一趟合

　　本回合的开场为不雅众献上了单座方程式比赛中最精彩的比拼之一。来自杆位的是积分榜率先的安德里亚·基米·安托内利，约书亚·杜菲克、拉斐尔·卡马拉和泰勒·伯纳德排在他死后。PHM Racing的两位车手率先启动，杜菲克一号弯逾越了安托内利，而伯纳德在五号弯过掉了卡马拉。

　　车手们一齐冲向12号弯，安托内利从内线抢回了率先位置，而杜菲克出头出头，两东谈主进行了轮对轮的对决，伯纳德借机于14号弯乘机掠夺把两东谈主齐逾越了。下一圈时，安托内利在10号弯逾越了杜菲克，随后安全车的出现让这场精彩的对决暂告一段落。触发安全车的是拉斐尔·比利亚戈麦斯（Rafael Villagómez），他和乔瓦尼·马斯基奥（Giovanni Maschio）发生碰撞，因悬架受损停在赛谈上。

　　比赛重新运转，安托内利逾越了伯纳德回到率先并拉开了差距。卡马拉在10号弯逾越了杜菲克上涨至第三，并运转追逐伯纳德；五圈以后，他在并吞个位置故技重演，上涨至第二。

　　不久后，马斯基奥的车停在了11号弯的出弯处，安全车再次搬动，安托内利拉开的近五秒的差距又被中庸。不外这莫得影响他最终取得比赛的收效，皇冠比分卡马拉（少壮杯冠军）、伯纳德得益授奖台。杜菲克第四。

　　后方，贝德林一齐信守第五，R-ace GP的马蒂尼乌斯·斯滕斯霍恩（Martinius Stenshorne）上涨至第六。不外这名挪威车手由于在比赛初期与布拉德·贝内维德斯（Brad Benavides）发生碰撞受到了五秒的罚时，而安全车拉近了通盘车的距离，因此他一下掉到了第15名。顶替他到第六的是马里·博亚（Mari Boya，Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport），第七至第特别别是初次亮相的蒂姆·特拉姆尼茨（Tim Tramnitz，R-ace GP）、洛伦兹·佛洛萨、艾登·尼特和佩佩·马尔蒂。

　　第二回合

　　把柄前十倒序发车的功令，马尔蒂本回合取得杆位，他莫得浪掷这个良机，在发车后保捏了率先位置。后方的佛洛萨在一号弯从外线挤过了尼特，上涨到第二，并运转一齐追逐他的西班牙老乡。不外临了，马尔蒂收效珍惜住了收效，以1.197秒的隐微上风冲过方格旗。

　　在冠亚军的死后，场面一派弘大。第三和第四由尼特和特拉姆尼茨占据，然而贝德林在死后不雅机而作，并在第八圈的时辰从10号弯逾越了德国车手。三圈后，伯纳德追了上来，随后在12号弯也逾越了特拉姆尼茨。特拉姆尼茨的节拍有点被打乱，在14号弯车轮锁死，又从博亚手中丢失了一个位置；在尝试从一号弯超车的时辰，他不防卫走大又被杜菲克超了当年。

　　尼特和贝德林一齐争抢第三的位置，在临了一圈的时辰，两东谈主在10号弯发生碰撞，尼特打转而贝德林速率延缓，伯纳德当仁不让地登上了授奖台，取得了少壮杯的冠军。第十发车的安托内利开场丢失了一个位置，最终一齐攀升到第四。不外因为赛中的与杜菲克和特拉姆尼茨的不正人行动受到了两个五秒罚时，又掉回到了第十。

　　本应取得授奖台的尼特捡回第五，杜菲克和特拉姆尼茨分列六、七位。卡马拉本思报复特拉姆尼茨，可惜在倒数第二圈反而受到了队友基里尔·斯莫（Kirill Smal）的枢纽。两东谈主发生碰撞导致卡马拉退赛、斯莫被罚（最终排在第15名）。最终的第八至第特别别为Hitech Grand Prix的塞巴斯蒂安·蒙托亚（Sebastián Montoya）、马蒂尼乌斯·斯滕斯霍恩（亦是少壮杯季军）和安托内利。

　　第三回合

　　贝德林在排位赛中的出色推崇让他赢得了第三回合的杆位，而他在比赛中也莫得亏负但愿，取得了最终的收效。不外这场比赛并不一帆风顺，安全车曾三度搬动。

　　发车后，贝德林率先，杜菲克和伯纳德先后逾越了安托内利上涨至第二和第三，PHM Racing车手们暂时包揽了全场前三的位置。第二圈，韩岑宇撞上了六号弯的护栏，比赛被第一个安全车打断。伯纳德本思争夺第二，然而比赛仅进行了四圈，第二个安全车出来了。萨米·梅格托尼夫（Sami Meguetounif）在14号弯隔邻的赛谈上停了下来，大部分车齐收效避开，但丹尼尔·马夫柳托夫（Daniel Mavlyutov）比拟祸害，在规避的时辰不防卫滑出赛谈撞上护栏。

　　比赛重新运转后，伯纳德又运转赶超杜菲克，两东谈主从八号弯运转一齐缠斗，杜菲克在十号弯收效守住内线，迫使伯纳德离开最优道路，给了安托内利契机逾越了英国东谈主。到第12号弯，安托内利尝试逾越杜菲克的时辰两东谈主相撞，伯纳德借机上涨至第二。

　　后方，贝内维德斯和斯滕斯霍恩争抢第七的位置时也在10号弯发惹事故，前者停在赛谈上，后者复返维修区后退赛，马尔蒂也受到连累，赛会第三次派出安全车。而后，贝德林、伯纳德和杜菲克三东谈主告成登上授奖台，安托内利取得全场第四和少壮杯第三。

　　佛洛萨得益第五，博亚在与贝内维德斯的竞争中胜出取得第六。安全车后，第七至第特别别由斯莫、尼基尔·波拉（Nikhil Bohra，R-ace GP）、特拉姆尼茨和塔萨那普（Tasanapol Inthraphuvasak，Pinnacle VAR）取得。

　　（阿尔法）网络赌博现状